1　动力转向装置的使用技巧
　　（1）转动方向盘至极限时需微小回转
　　采用动力转向装置的汽车急转弯时，当方向盘转至极限获取Z小转弯半径后，应将方向盘稍微回转，以降低液压系统中的油压，保护动力转向器。如果方向盘转至极限，使系统内存在Z大油压时间过长，将会导致转向油泵机件磨损增大，橡胶油管破裂和动力缸密封圈损坏等现象；若此时转向油泵的单向阀又被卡滞，从油泵齿轮端隙与轴套之间漏油量也增多，由于压力增大，容易使主动齿轮轴上的油封损坏。尽管有的汽车动力转向器上装有转向油压限制阀，可起卸压作用，但由于允许转向轮的极限转角因车辆总体布置的原因，而小于液压转向限制阀卸压时所对应的转角，所以，该阀在转向过程中实际起卸压作用是很有限的，甚至不起作用。故汽车急转弯时，方向盘转至极限位置应稍微回转。
　　（2）应随时注意助力作用的变化避免方向失控
　　动力转向系统在使用中，若因发动机转速过低或其它原因致使转向油泵转速过低，将使油的流量和压力下降，助力作用大为减弱。此时，如需急转弯，则因转向沉重而易造成行车事故。尤其是在汽车高速行驶转弯时，动力转向装置故障或空档熄火滑行时，动力装置不起助力作用，则方向盘转动困难而产生事故。因此，凡装用动力转向装置的汽车行驶时，应注意以下事项。
　　①不能熄火空档滑行。
　　②道路不平或需要转急弯时，应提前换入低档，以提高发动机的转速。
　　③当发动机不能工作需要牵引时，应在平直的道路上进行，且应挂上较低的档位，踩下离合器踏板，以应付急转弯转动方向困难时，可抬起离合器踏板；使动力转向系统工作产生助力作用。
　　（3）定期检查储油罐内的油面高度和油品质量
　　①动力转向装置在使用中，应定期检查储油缸内的油面高度，谨防油面过低而吸入空气，影响助力作用和转向油泵的使用寿命。
　　②当油面降低需添加时，所用油料必须与原用油的牌号相符，不得随意代用。若无相同的油品添加，必须将系统内的油排放干净，用新油冲洗后，再加入新油至规定高度。
　　③当系统内充满油液后，静止时油面应在规定高度线。转动方向时，油面稍高于规定高度线属正常现象。
　　2　动力转向系统使用、维护事项
　　转阀式整体动力转向器在使用过程中的有关注意事项。
　　（1）正确使用
　　行驶中随时注意动力转向系统助力作用的变化，若有异常应停车修复，防止意外。严禁车辆熄火滑行，发动机不工作会使液压泵停止工作，失去转向助力作用，造成转向困难。急转弯时，应及时换人低档行驶，使发动机转速不低于800r/min，以保证动力转向系统正常工作。尽量避免牵引启动，必要时应选择直线宽阔路面，且避免转弯。禁止把转向盘转至极限位置，以防将油泵轴折断。必要时，转向盘转极限位置的停留时间不超过10s；如果突然感觉转向沉重，应立即停车进行拆检修理。
　　（2）正确维护
　　①新车走合的检查。系统中油液不足时，要加注相同牌号的油。在走合期，由于转向系统中的油泵工作缸在工作时产生磨屑，这些磨屑的存在，会影响整个系统的正常工作，尤其是油泵的齿轮副；转向器的工作缸、活塞、缸体、阀芯与阀体孔等，因为这些部件加工精度和表面质量很高，不允许有任何磨屑和杂质的存在，否则会发生卡死、拉缸、划伤．陀合不良等现象，造成渗漏，降低工作性能。因此，在新车走合期完成后应及时换油，并对系统进行清洗。一般情况下，新车在走合1500km及走合后5000km时，需更换油液，每一季度应检查一次油箱的储油量及油液的质量，发现杂质应及时更换。
　　②定期换油。换油时，应将前轴支起，打开储油箱盖，并将动力转向器的出油口及放油孔螺塞拧下，短时间内启动发动机（Z多不超过10s）使之低速运转，将储油箱、油泵及管路中的油液全部排掉，然后将发动机熄火，再反复转动方向盘至两极端位置，直至转向器的油液全部排出为止，如发现转向器出油口处不出油时，再排出储油箱的油液，清洗储油箱及滤网，清洗油泵盖中的节流阀，安全阀及其通道中的污油，不允许有污物杂质及金属粉末的存在。
　　③注意添加。加油时，用具有双层滤网的漏斗向储油箱内注入新油，加注新油时要拧紧所有管路接头，利用启动发动机知时间低速运转驱动泵加油；同时，左右转动方向盘接近两极限位置2~3次后继续加油，直到油流到储油箱的油面标记处为止，当发动机的转速达到1800r/min时，储油箱的油面不应用气泡产生。另外，在整个加油过程中，储油箱的油不断下降，加油应不得间断，以免油泵吸入空气，一旦进入空气则会对油泵的正常工作和转向助力效果造成不良的影响。
　　3　动力转向装置的维护要点
　　①定期清洗。滤清器及管路应定期清洗，视需要更换滤芯，检查液压系统管路及油泵各接合部位应无漏油，各元件性能良好可靠，必要时修复排除；元件的拆装必须注意清洁，防止脏物带入。
　　②注意检查。定期检查转向器油泵、分配阀、动力缸的固定连接情况，以免在运行中突然松脱危及安全；检查油面高度，油量不足时应予以添加；所用的油料应符合规定，不得随意代用；添加油液时，应经过滤清；缺油过多时应进行排空气。
　　③注意调整。如发现转向盘在中间位置时，自由间隙过大或过小，应将转向器侧盖的锁紧螺母松开，再旋转直到调整合适位置使啮合间隙达到所调整值，然后重新将它锁紧。
　　④定期润滑。使用规定油液，不允许加注不同牌号的油液；定期润滑动力缸的球头销和销座，必要时清洗维护后进行润滑；油液油质不符合要求应更换。
　　⑤定期检测。定期检查油泵皮带紧力或齿轮传动等有无损坏，动力转向系统油液流量和压力是否正常，不符合技术规范时应调整。油泵实测Z大工作压力和流量不得低于标准值的90％，否则予以检修。
　　⑥保持清洁。转向系统必须保持干净，清洁，加油时不准用不清洁的容器加油，拆检零件时不得随意堆放，严禁用棉布擦洗零件。
　　⑦不允许拆换。一般情况下，不得将转向器阀芯、销钉拆下，更不允许拆下相互配合的零件及任意打磨调换。
　　4　液压动力转向系统的维护内容及项目
　　（1）液压动力转向系统的维护内容
　　①检查油箱的油面高度。发动机工作时，油箱油面应达到规定的标尺高度；发动机不工作时，油面应高于标尺上限15～20mm。
　　②工作油液的更换。每年至少更换一次工作油液，换油方法如下。
　　a.用千斤项支起前桥，使前轮离地。
　　b.打开液压动力转向系统的油箱盖，并将装置一端的回油管或下方的螺塞拆下。
　　c.启动发动机（时间不超过10s），使油泵和油箱内的油液排出。
　　d.将发动机熄火，转动转向盘至左右极限位置，把残存在液压系统内的油液全部排出。
　　e.用清洗油液清洗油箱和过滤器；除去污物和金属粉末。清洗油泵、安全阀和调压阀。
　　f.装配完毕后，用具有极细的双层滤网漏斗向油箱注入1kg左右新油，待新油从回油口或螺塞口处流出为止。
　　g.装好回油管或螺塞，加油后油面符合标尺高度，然后放气。换油时，油的牌号应符合原车或有关规定要求，不可混用，不要混人空气和污物。
　　③滤芯的更换。过滤器的滤芯每年至少更换一次。
　　④各转动、移动部分连接处间隙和润滑状况的检查。间隙过大，应调整或更换有关零件；润滑不良时应改善润滑条件，加注润滑油（脂）。
　　⑤其它部位的检查。随时检查油路和液压系统零部件不漏损。若有漏损，应及时排除。 　　（2）动力转向系统的维护作业与要求
　　①检查传动皮带张力。皮带过松会出现打滑，使转向沉重。检查时用手按约98N的压力压下传动皮带中部，其挠度在7mm左右为宜，对于轿车的动力转向装置，一般规定在100N力下，旧皮带的下垂量为7-10mm，新皮带下垂量为5~8mm。必要时松动油泵固定螺栓进行调整。
　　②油泵油量。在正常温度下进行油量检查，在发动怠速运转下原地转动方向盘多次，使液压油增温到80℃左右，查看储油箱内的油液有无气泡；油量应在油尺的正常标记处（80℃左右时油量应在油尺热刻线，常温时在冷刻线）。
　　③油压测试。将带有手动阀的压力表接到动力转向装置回路中，使油箱升至80℃，保持发动机怠速运转，这时若油压达不到规定值，且在逐步关闭手动阀时，油压也提不高，则为油泵有故障或安全阀未调整好，必要时拆检修复，重新调整油压或更换新件。

　　④转向传动机构的维护。主要是各球头的检查和润滑，一般要求每13000km或一年应检查和润滑球头一次，如发现球头磨损严重，应立即更换。
　　⑤油液的检查、加注和排气
　　a.汽车停放在平坦路面上，发动机以1000r/min转速旋转，转动转向盘数次，使转向油液温度达到80℃。检查转向油液，如果起泡沫或乳化，表明转向助力系统内渗入空气或者油面过低，应检查并排放空气或加注液液。
　　b.汽车行驶5000～6000km，应检查一次油面高度。油温正常时，液面高度应在油尺的“HOT”标记范围内；如果油温较低时，则油面应在“COLD”标记范围内。
　　c.换油时，先顶起汽车前部，使转向系统处于无负荷状态。启动发动机，使发动机急速运转并左右转动转向盘，拧下油缸加油盖，拆下储油缸回油管，将油液回流到容器内。
　　d.加油时，应用铜丝布将油液滤清，严禁用棉纱、纤维纺织物作过滤器。油液的规格，应符合原车说明规定。如北京切诺基汽车规定采用8号液力传动油。
　　e.检查时，启动发动机，使转速保持在1000r/min，左、右转动转向盘，直至储油缸内无气泡，油面保持平静为止。清洁储油缸各部位油污，检查油管各处无漏油现象。
　　⑥更换液压油。当发现液压油发黑变质、有气泡或浮化现象时，应予以更换新油。在加油过程中，由于油泵的强力吸油，油液中会吸入一些空气，因此加油后必须进行排气作业。
　　5　动力转向系统的定期维护
　　（1）动力转向器的维护间隔里程
　　①每6000km或每三个月，检查和加注动力转向机油。
　　②每48000km或每两年，更换动力转向机油。
　　③每6000km检查和调整动力转向泵皮带的张紧程度。
　　动力转向系统应使用规定的动力转向机油（即液力传动油），如北京切诺基吉普车使用Dexron油，它相当于我国8号液力传动油，外观为红色透明液。
　　（2）更换转向器油
　　动力转向器油的更换如图1所示。用千斤顶顶起前轮，然后用牢固的架子将其撑住。脱开回油软管，把乙烯软管接到回油管上，然后将油排出到容器内。对于汽油机汽车，应脱开高压电线。对于柴油机汽车，应拆开连接在喷油嘴上的断油阀接头。
　　一面间断操作启动电动机，一面把转向盘向左和向右转到底，反复若干次直至将液体完全排出。应注意不要把高压电线放在化油器或油管附近。牢固连接好回油软管，然后用夹子将其固紧。将符合规定的变速器油注入储油箱内，直至达到滤清器的低位位置，然后排出其中的空气。符合规定的转器油是：自动变速器油DEXRON或DEXRONlI。 　　（3）动力转向系统排气、加油
　　动力转向系统中，不允许空气存在，尤其在对其组件拆修后必须进行放气，以保证使用正常。当系统中存在空气时，启动发动机带转向油泵运转后，可以在油泵的储油罐内观察到气泡或油液变成乳白色，严重时会使油液从储油罐中溢出，这时应对系统放气。
　　放气的操作程序：将车顶起，从储油箱上拆下回油管，将液压油流入容器内；启动发动机并怠速运转，反复转动转向盘，使动力转向装置内的液压油全部排出。使活塞以全行程往复运动，将空气从油箱中逐渐排出。随着油箱中油面下降，排气过程中应不断补充添加油液。当油箱中不再出现气泡，而且油液保持在要求的高度时，可停止排气，否则还应重复放油排气。
　　检查所有软管和连接的接头，看是否有漏气的可能。其方法是：启动发动机怠速运转，左右转动方向盘若干次，每次均需转到极限位置，但在此位置上停留时间不要起过2s，查找漏油部位，然后关闭发动机，排除漏油故障。
　　由于动力转向系统中油液流通的通道弯曲而细小，正常工作温度较冷状态时，温差较大，所以油面高度应在热状态下确定和补液，补液的步骤如下。
　　启动发动机，使油液温度达到正常工作温度（77℃），在怠速运转情况下，向储油罐内加注油液，使液面达到标尺“COLD”（冷）位置，转动转向盘到极限位置，再次加油到“COLD”（冷）位置；在发动机怠速运转情况下，左右转动转向盘，但不要打到头，直到油液中没有气体存在的现象（油液呈现乳白色）为止。然后把转向盘打到汽车直行位置，让发动机继续运转2~3min，并观察油液是否发白，正常后即可停止发动机。汽车进行路试，使转向系统达到稳定工作温度，检查液面，应达到标尺上的“HOT”（热）位置，否则需要加油到“HOT”处。
　　（4）动力转向储油罐的维护方法
　　　使用专用的液压油；更换液压油时，需将前轮悬空，反复转动转向盘至极限位置，使系统内的油液排空，必要时可启动发动机，让转向油泵将系统内油液排空，但时间不要太长，以免烧损油泵。加油时，需停止油泵运转，一边向油罐中加油，一边左右转动转向盘，待油加满罐时，启动发动机让油泵慢转，边转动转向盘、边加油到油尺的上刻线为止。
　　在严寒的冬季，油的黏度较大，液压系统中的空气不易排出，可将油加热到80℃左右，再向系统中加注，空气较易排出。
　　滤芯的清洗和更换：汽车在尘埃较多的环境下工作，进入油液中的杂质多，滤芯的清洗和更换时间应根据汽车的实际使用工况，灵活掌握滤芯的清洗及更换时间。